苹果汽车也许会很梦幻但现在是否应冷静点

　　很显然，目前电动汽车在全球汽车市场里，依然还不成气候，那么，苹果那么强势的进军汽车市场，尤其是主打智能的电动汽车，这到底是好还是坏的?

　　先试想一下，梦幻的设计，超强的硬件和软件特性，还有优越的制造技术，当然少不了分销策略的融合，这一切都吊足了大家对Apple Car的胃口。

　　不过在这个事情上，我们是不是应该冷静点看待问题呢?首先，为什么苹果要进入汽车市场呢?要知道电动汽车的利润率从目前来看，并不算高。还是说，苹果的高层觉得自己拥有让苹果公司成为一个成功汽车制造商所需要的丰富知识?

　　苹果的制造业是相当复杂和规模庞大的，从 iPhone 的出货量我们就知道，但是， iPhone 和 Apple Car 毕竟身处不同的领域。我们还必须正视一个问题，就是系统的安全性，毕竟世界上没有百分百安全的系统，一旦汽车的系统出现问题，那么苹果是否能以更严格的要求来适应汽车市场的文化呢?一些专家对此是持保留态度的。

　　当然， Apple Car 毕竟不是手机，我们并不需要一年换一次雨刮器或者一年换一次轮胎，而且发动机的维修更是能不遇到就不要遇到，新的特斯拉门店已经取代索尼的门店出现在斯坦福购物中心，而巧合的是，旁边就是苹果零售店，这或许就是时代发展的趋势，新的时代符号或许就要诞生。

　　人们谈论电动汽车的未来总是洋溢着微笑，零排放，清洁无污染，几乎无声，只要价钱适合，谁会不爱?但是从大量的分析数据来看，目前的消费者很愿意谈论电动汽车，但是并不想购买它。

　　从 2000 年开始，混合动力汽车在一段时间内非常流行，但是很快销量就开始下滑，而且从来没有在美国市场获得 3.2% 份额以上的销售数据，而纯电动汽车的日子更不好过，目前纯电动汽车只斩获了 0.4% 的市场份额，而这其中最著名的又是特斯拉。

　　初代 iPhone 自从 2007 年问世后，我们都见证了苹果带来的奇迹，快速发展的 iPhone ，艰难起飞的电动汽车，这种差异的程度，在冰冷的数据里表现得淋漓尽致。

　　一些专家称， iPhone 的成功得益于蓬勃发展的客户行为，系统，移动运营商的发展，硬件和制造技术的自我强化，以及网络的腾飞等诸多因素，这些都是世界为 iPhone 的起飞搭建好的舞台，相比之下，电动汽车哪有那么好的客观环境?许多地方连充电都还是个问题，这就需要消费者们承担成长的烦恼，那么苹果是否有信心改变这种状况呢?

　　当面对一个新的市场时， Apple Car 面临着比创建 iPhone , iPad , Apple Watch 更为巨大的困难。 Apple Car 要成功，或许要具备这三种条件。

　　首先苹果必须拥有和控制那些主要的技术，这里包括电池，系统，机制，以及制造技术。其次，要超越目前的市场份额，苹果必须拿出一个真正创新的制造工艺。最后，苹果还必须让系统经历某种形式的分裂，目前的手机系统和电脑系统的故障率还是偏高，这出现在汽车上，简直就是无法令人接受的，一个新的，独立的系统和群体，文化是必须的。

　　当然，汽车市场毕竟是比智能手机市场更庞大，如果苹果可以克服各种障碍，那么 Apple Car 无疑会取得比 iPhone 更伟大的成就，更令人印象深刻的成就。